DAKAR, 0 7 MAI 2026 (JVFE)–Le président de la Transition, Assimi Goïta, a officiellement repris la gestion directe du ministère de la Défense.
Le Mali traverse une période de turbulences extrêmes, marquée par des attaques coordonnées sans précédent et une consolidation radicale du pouvoir militaire en mai 2026.
Le paysage institutionnel malien a été profondément restructuré début 2026, s’éloignant davantage des modèles démocratiques classiques .
Le 5 mai 2026, le président de la transition, le général d’armée Assimi Goïta, a personnellement repris le portefeuille du ministère de la Défense. Ce changement fait suite à un remaniement en février 2026 où des figures clés comme Sadio Camara et Ismaël Wagué avaient été élevées au rang de ministres d’État.
En mai 2026, la junte a adopté une loi abolissant le multipartisme, interdisant toute réunion, organisation ou discours d’opposition.
Le parlement de transition a accordé au général Goïta un mandat présidentiel de cinq ans, renouvelable indéfiniment sans élection.
Le Mali continue de structurer l’Alliance des États du Sahel (AES) avec le Burkina Faso et le Niger, ratifiant de nouveaux protocoles d’intégration en avril 2026 pour mutualiser les renseignements et la défense.
Incidents sécuritaires sur les axes commerciaux
Le pays fait face à une dégradation sécuritaire critique qui asphyxie ses réseaux économiques
- Attaques coordonnées du 25 avril 2026 : Des groupes armés (JNIM et FLA) ont mené des assauts simultanés à Kidal, Gao, Kati et près de l’aéroport de Bamako. Ces combats auraient entraîné la mort de plusieurs officiels, bien que les autorités affirment avoir repris le contrôle.
- Blocus des corridors économiques : Le JNIM a imposé des blocus sur les routes principales reliant Bamako aux pays voisins. Le corridor Dakar-Bamako est particulièrement touché, avec des pertes estimées à 15 milliards de francs CFA par mois pour le Sénégal en raison de conteneurs bloqués au port de Dakar.
- Ciblage des approvisionnements : Les attaques visent spécifiquement les convois de carburant (plus de 830 camions-citernes affectés début 2026) et les infrastructures logistiques, provoquant des pénuries et une inflation alimentaire sévère, notamment dans les régions du nord comme Ménaka.
La situation au Mali en mai 2026 est marquée par une asphyxie économique croissante et un repositionnement diplomatique complexe.
Le “djihad économique” mené par le JNIM, via le blocus des axes routiers et des convois pétroliers, a des conséquences directes sur le quotidien des Maliens .
Le coût des denrées de base flambe, particulièrement dans le nord et le centre. À Ménaka, le sac de 50 kg de riz dépasse les 35 000 FCFA, soit une hausse massive par rapport aux moyennes historiques.
Les attaques contre les camions-citernes provoquent des pénuries sévères à Bamako, entraînant des hausses de prix illégales pratiquées par certains commerçants.
Environ 1,5 million de personnes nécessitent une assistance d’urgence en 2026. La région de Ménaka devrait atteindre le stade d’Urgence (Phase 4 de l’IPC) en ce mois de mai 2026.
Malgré les tensions, un certain pragmatisme semble émerger entre les différents blocs .
Reprise du dialogue AES-CEDEAO : Contre toute attente, des discussions ont eu lieu les 17 et 18 avril 2026 à Lomé entre les ministres de l’Alliance des États du Sahel (AES) et des représentants de la CEDEAO, sous la médiation du Togo.
Médiation de l’Union Africaine : L’UA, par la voix d’Évariste Ndayishimiye, a plaidé pour un “avenir commun” avec la Confédération de l’AES, reconnaissant la réalité du terrain tout en cherchant à éviter une rupture totale.
Inquiétudes des voisins côtiers : Des pays comme le Sénégal et la Côte d’Ivoire surveillent de près la progression des groupes armés vers leurs frontières, ce qui a poussé la CEDEAO à activer sa force de réserve début mars 2026 pour sécuriser les corridors commerciaux vitaux.
Fodé CISSE, Journaliste, Rédacteur en Chef & Directeur de Publication © JVFE
